Cynllun Gwarchod yr Arfordir y Mwmbwls

Er mwyn amddiffyn cymuned ac eiddo'r Mwmbwls rhag llifogydd er budd trigolion, busnesau ac ymwelwyr nawr ac ar gyfer cenedlaethau'r dyfodol. Heb amddiffynfeydd môr newydd bydd y risg o lifogydd yn cynyddu.

Mae newid hinsawdd yn gwneud i lefelau'r môr godi, sy'n golygu mwy o siawns o lifogydd i rai pobl a busnesau sydd wedi'u lleoli ger glan môr y Mwmbwls.

Asesodd y cyngor gyflwr yr amddiffynfeydd presennol, tueddiadau llanw disgwyliedig, materion amgylcheddol a sut y gellid adeiladu amddiffynfeydd newydd. Fe wnaethant werthuso cyfres o opsiynau a chostau. O ganlyniad, eu dull cytunedig oedd cyflwyno cynllun a fyddai'n lleihau'r risg o lifogydd yn sylweddol dros y ganrif nesaf a fyddai'n ategu'r prom poblogaidd.

Mae'n ffaith bod lefelau'r môr yn codi oherwydd newid yn yr hinsawdd. Roedd ymchwil a wnaed gan Arup Consulting ar ran y cyngor yn 2017 a 2018 yn darparu tystiolaeth bod nifer o eiddo'r Mwmbwls mewn perygl o lifogydd oherwydd cynnydd yn lefel y môr nawr a dros y blynyddoedd nesaf.

Mae'r prom yn gymharol isel ac mae'n ddigwyddiad cymharol gyffredin i brofi dŵr môr ar y droedffordd. Yn ystod cyfnodau o lanw uchel, rydym yn aml wedi gosod "boncyffion stop" ar draws agoriadau yn waliau'r maes parcio sydd wedi'u gosod yn ôl o wal y môr. Cost flynyddol gyfartalog y mesur atal llifogydd eilaidd anffurfiol hwn oedd tua £10k, gyda'r boncyffion stop yn cael eu defnyddio tua deg gwaith y flwyddyn.

Ie! Er bod y cyngor yn gwneud gwaith cynnal a chadw parhaus, cwympodd y wal i gyflwr gwael oherwydd ei hoedran. Roedd yna graciau sylweddol, rhai yn dangos sylfeini agored a'r posibilrwydd y gallai fethu mewn storm fawr.

Mae uchder y wal hefyd yn rhy isel i atal y digwyddiadau a ragwelir o ddŵr rhag dod dros ben yr amddiffynfeydd oherwydd newid yn yr hinsawdd. Mae prif garthffos yn rhedeg o dan y prom, a gadwyd gan yr amddiffynfeydd; Gallai methiant y morglawdd niweidio'r amgylchedd naturiol yn ogystal â chartrefi a busnesau.

Cartrefi, busnesau, cyfleusterau cymunedol, adnoddau'r cyngor (wrth i ni gynnal ac atgyweirio'r hen amddiffynfeydd presennol) ac incwm twristiaeth ar gyfer yr ardal. Cyn i'r cyngor gychwyn ar y cynllun hwn, fe wnaethant nodi tua 79 eiddo gyda siawns o fwy na 1:10 o lifogydd llanwol.

Mae'r cynnydd parhaus yn lefel y môr yn golygu y rhagwelir y bydd y nifer hwn yn cynyddu dros y degawdau nesaf, gyda dyfnder disgwyliedig a'r tebygolrwydd o lifogydd yn cynyddu'n sylweddol. Byddai hyn wedi torri mynediad hanfodol i rannau o'r Mwmbwls a Phen y Mwmbwls, gan gynnwys gorsaf y bad achub.

Mae ardal y cynllun yn ymestyn o'r llithrfa ar ochr Abertawe Verdi i faes parcio Sgwâr Ystumllwynarth. Yn ystod y degawdau diwethaf mae'r Mwmbwls wedi cael eu gwarchod gan ddau fath o amddiffynfeydd arfordirol; wal fôr fertigol concrit màs 0.5km o hyd o Sgwâr Ystumllwynarth i'r ardal fowlio gwyrdd a strwythur rhychwant llethr 0.7km o'r ardal fowlio gwyrdd i ger Verdi. Ein cyfrifoldeb ni yw cynnal ac atgyweirio'r amddiffynfeydd.

Mae'r prosiect yn cyfuno amddiffynfeydd arfordirol gwell gyda gwelliannau i'r prom sydd wrth ymyl y brif wal fôr. Bydd yn cefnogi creu glan dŵr cynaliadwy bioamrywiol ac yn darparu ased i'r gymuned leol yn ogystal ag atyniad i ymwelwyr.

Bydd y cynllun yn:

• Dewch â'r prom i fyny i un lefel gan ei fod ar hyn o bryd yn trochi'n raddol o'r ddau ben (Wharf Verdi ac Oyster) hyd at tua hanner metr yn yr adran ganol.

• Cryfhau'r prif strwythur – bydd hyn yn cynnwys prif wal fertigol newydd mewn rhai lleoliadau a gwrthglawdd newydd ar lethr (neu strwythur craig) i gymryd lle'r adleoliad llethrog.

• Disodli rheiliau carthion ar hyd y prom gyda wal isel tebyg i'r un sydd ar hyn o bryd ym maes parcio Sgwâr Ystumllwynarth; Bydd yn cael ei ben gyda handrail.

Y nod yw bod yn sensitif i'r Mwmbwls fel cyrchfan glan môr i ymwelwyr wrth amddiffyn pobl ac eiddo.

Sicrhawyd cyllid ar gyfer amddiffynfeydd newydd gan Lywodraeth Cymru. Mae'r gwaith allweddol y mae'r cyllid hwn yn cael ei ddefnyddio ar ei gyfer yn cynnwys:

1. Cryfhau ac atgyweirio wal y môr (hy yr amddiffyniad sylfaenol) a chreu waliau a rheiliau newydd ar ben y strwythur hwn, ynghyd â gwead wal sy'n wynebu'r môr sydd, yn dilyn ymchwil Prifysgol Abertawe, yn anelu at hybu ecoleg leol.
2. Codi lefel rhannau isaf y prom i uchder cyson. Ar hyn o bryd mae'n – yn amheugar ond yn sylweddol - yn dipio i'w lefel isaf ar lithriad Southend.
3. Atgyfodi'r prom
4. Ehangu'r prom i'w wneud yn isafswm lled o tua 6m. Ar hyn o bryd, mae darnau culach yn cynnwys hynny ger y lawnt bowlio.
5. Creu amddiffynfeydd eilaidd (gan gynnwys waliau isel a thwmpathau glaswelltog) ar hyd rhan helaeth o hyd y cynllun. Mae angen hyn er mwyn sicrhau'r effeithiolrwydd mwyaf posibl i'r amddiffynfeydd – y dewis amgen annymunol fyddai codi uchder yr amddiffynfeydd cynradd yn sylweddol. Bydd yr arglawdd glaswelltog/tirlunio yn cael ei gyflwyno lle mae lled ar gael a bydd hefyd yn cynnig gwell golygfeydd o'r bae i ymwelwyr. Bydd y waliau eilaidd isel yn darparu cyfleoedd ar gyfer seddi a phlannu ychwanegol. Mae'r ateb yn cynnwys gwella'r waliau calchfaen isel presennol mewn rhai ardaloedd.
6. Creu cilfachau parcio newydd ar ochr ogleddol Heol y Mwmbwls.

Edrychodd tîm prosiect y cyngor, a reolir gan swyddogion o dîm priffyrdd a thrafnidiaeth y Cyngor ar opsiynau gan ystyried ystyriaethau megis cost, ymarferoldeb gwaith adeiladu, effaith weledol, yr amgylchedd ac agweddau allweddol eraill. Roedd eu hystyriaethau yn helpu i benderfynu ar yr ateb a ffefrir.

Ymgynghorwyd â'r cyhoedd yn 2019. Roedd yr ymatebion yn dangos dymuniad i ystyried nifer o bwyntiau allweddol yn ofalus, gan gynnwys effaith weledol y cynllun newydd ac effaith y gwaith ar y gymuned. Cafodd y rhain eu hystyried yng ngwaith dilynol y cyngor, a welodd eu hymgynghorydd, Amey, yn gweithio tuag at gynllun a rannwyd wedyn gyda'r cyhoedd a rhanddeiliaid pwysig eraill.

Cyflwynwyd opsiynau i gabinet y cyngor i wneud y penderfyniad terfynol. Cafodd y cyhoedd a rhanddeiliaid allweddol eraill gyfle sylweddol i ddylanwadu ar y cynllun gydag ymgynghoriadau gan gynnwys y broses gynllunio ffurfiol.

Mae'r rhai sy'n cael eu diweddaru ac y gofynnir iddynt wneud sylwadau yn cynnwys: Llywodraeth Ganolog a Llywodraeth Cymru, aelodau'r cyngor, Cyngor Cymuned y Mwmbwls, y cyhoedd, trigolion y Mwmbwls, tirfeddianwyr lleol, busnesau lleol, Cyfoeth Naturiol Cymru ac eraill.

Er mwyn pennu uchder angenrheidiol yr amddiffyniad sylfaenol, gwnaed modelu gan Imperial College London.

Mae'r rhain wedi'u siapio gan feddyliau pobl a busnesau'r Mwmbwls.

Ar wahân i ddarparu amddiffynfeydd gwell i amddiffyn y gymuned, bydd y broses yn dod â seddi newydd, ailwynebu, tirlunio, plannu a gwelliannau amgylcheddol eraill. Mae'r prom yn boblogaidd gydag ymwelwyr a thrigolion ond mae ganddo led cyfyngedig mewn rhai ardaloedd; Bydd cael gwared ar bwyntiau pinsio yn ei gwneud yn fwy diogel, yn fwy deniadol ac yn fwy hygyrch i gerddwyr a beicwyr. Hyd yn hyn mae mynediad i'r blaendraeth ar gyfer cerddwyr a defnyddio cychod wedi'i gyfyngu i ddwy daith gul o risiau serth a dwy lithrffordd; Byddwn yn gwella mynediad.

Mae trigolion y Mwmbwls hefyd wedi rhoi syniadau i Gyngor Dinas Abertawe ar gyfer edrych a defnyddio ardaloedd allweddol yn agos at wal y môr yn y dyfodol; Mae materion yn cynnwys parcio, teithio llesol, tirlunio, goleuo a chwarae.

Na! Mae'r cynllun hwn yn golygu y byddwch yn dal i allu cerdded, beicio, chwarae a sglefrio rhwng Knab Rock a Maes Parcio Sgwâr Ystumllwynarth gyda golygfeydd panoramig o Fae Abertawe.

Byddwn yn disodli rheiliau â waliau ond bydd y waliau hyn o uchder cymedrol a byddwn yn amddiffyn pobl, busnesau a chyfleusterau ar adegau pan allai llifogydd ddigwydd fel arall. Y bwriad yw cael canllawiau ar y waliau.

Na. Y Cynllun Rheoli Traethlin yw "dal y lein", sef peidio ag ymestyn isadeiledd na datblygiad newydd i'r môr. Mae hyn yn rhoi'r cyfle mwyaf i gynnal y gymuned a'i hasedau adeiledig a naturiol. Doedd gwneud dim byd ddim yn opsiwn, nid oedd ychwaith yn symud y llinell amddiffyn yn ôl - y naill ffordd neu'r llall byddai asedau wedi colli, yn enwedig y rhai y tu ôl i ardaloedd sydd wedi'u gwarchod ar hyn o bryd. Pe baem yn adeiladu i mewn i'r môr byddai colli ardal y traeth ac o bosibl mwy o aflonyddwch tonnau.

Roedd prosiect o'r enw The Sea-Hive, dan arweiniad Prifysgol Abertawe, yn cynnwys treialu amrywiaeth o deils môr hecsagonol gyda phatrymau uwch yn dynwared arwynebau creigiau naturiol a bywyd gwyllt y môr. Dyluniwyd y teils i ddarparu'r arwynebedd mwyaf posibl ar gyfer bywyd y môr i wneud defnydd o, ac i ddynwared amgylchedd naturiol. Pwrpas y prosiect oedd deall pa arwyneb sy'n darparu'r cartref gorau ar gyfer bywyd môr lleol fel gwymonau, barnaclau a chreaduriaid eraill. Cafodd 13 o wahanol batrymau eu profi. Dewiswyd y patrwm mwyaf effeithiol o ran cynnal bywyd gwyllt i leinio wyneb wal y môr. Mae paneli gweadog bellach yn cael eu gosod ar ddiwedd Sgwâr Ystumllwynarth y prosiect.

Bydd gwyrdd ychwanegol o'r prom. Mae'r cynllun yn ceisio darparu tua 40 o goed newydd ar hyd y promenâd. Bydd ardaloedd wedi'u tirlunio yn cael eu plannu gyda rhywogaethau sy'n frodorol i'r ardal leol, gyda rhai eisoes yn tyfu ymhlith craciau y muriau calchfaen.

Byddwn yn cynnal atyniad y Mwmbwls fel cyrchfan i ymwelwyr ac fel lle i fyw a gwneud busnes – felly rydym yn gweithio'n galed gydag eraill i ddarparu'r opsiwn gorau.

Cyn y cynllun hwn, roedd y prom o led amrywiol, gan olygu pwyntiau pinsio lle mae wedi culhau'n sylweddol. Rydym yn ei wneud yn lled fwy cyson fel y gall pawb ddefnyddio'r prom gyda dull rhannu gyda gofal; Mae hyn yn cynnwys teuluoedd â phlant sydd eisiau chwarae, beicwyr a'r rhai sydd â phroblemau symudedd. Cymeradwywyd hyn fel rhan o'r broses gynllunio.

Bydd ardal werdd yn parhau. Bydd yn cael ei ailfodelu i gynnig amddiffynfeydd arfordirol gwell a golygfeydd môr i'r cyhoedd. Cymeradwywyd hyn fel rhan o'r broses gynllunio.

Rydym am i unrhyw goed gael eu colli yn y cyfnod adeiladu - ac rydym yn cynllunio i'r Mwmbwls gael glan môr gwyrddach. Bydd gwyrddni a choed ychwanegol yn cael eu gosod fel rhan o'r cynllun. Mae'r cynllun yn ceisio darparu tua 40 o goed newydd ar hyd y promenâd.

Bydd ardaloedd wedi'u tirlunio yn cael eu plannu gyda rhywogaethau a ddewisir i adlewyrchu'r ardal leol a'r amgylchedd glan môr orau.

A fydd unrhyw wefryddion cerbydau trydan (EV) yn y mannau parcio sy'n newydd fel rhan o'r cynllun hwn?

Mae'r mater hwn yn cael ei drafod ar hyn o bryd a bydd y cyngor yn rhoi cyhoeddusrwydd i benderfyniadau maes o law. Yn y cyfamser, mae darpariaeth EV mewn nifer o leoliadau, gan gynnwys meysydd parcio Knab Rock a Dairy y Mwmbwls: Cerbydau trydan

Fel unrhyw brosiect adeiladu mawr, mae tryciau a pheiriannau ar y safle. Rydym yn brofiadol yn y math hwn o waith a byddwn yn ystyriol o bobl sy'n byw yn y Mwmbwls, yn ymweld ac yn gweithio yno.

Mae gwaith ar y prom yn digwydd fesul cam - mae rhannau helaeth o'r prom yn parhau ar agor ar unrhyw un adeg. Rydym yn bwriadu i'n gwaith gael yr effaith leiaf ar y Mwmbwls a'r ardal gyfagos.

Rydym am wneud gwaith da ac rydym am i'r gymuned deimlo'n optimistaidd am y peth a rhoi sicrwydd bod hwn yn gynllun ar gyfer llwyddiant tymor hir y Mwmbwls.