LLEOLIAD:
Prosiect gwerth £4.2m i adeiladu wal don ar wahân 70m yn yr harbwr allanol i ddarparu amddiffyniad ychwanegol i'r marina. Mae'r sgrin yn lleddfu chwydd a achosir gan ynni'r tonnau a allai fod yn cael ei adlewyrchu mewn dŵr uchel yn ystod cyfnodau o dywydd eithriadol o ddifrifol.
Adeiladwyd y prosiect hwn o dan Fframwaith Cynnal a Chadw Peirianneg Sifil Porthladd Dover, a ddyfarnwyd yn wreiddiol i ni am bum mlynedd ac a estynnwyd wedyn i saith.
- Gosod 59 x diamedr 1,067mm, 27m o hyd dur tiwbaidd pentyrrau i ffurfio wal y don.
- Gosod 21 x 1,067 pentyrrau diamedr i hwyluso gosod pontŵn cwch gwaith.
- Gweithgynhyrchu a gosod llwyfan ynghyd â gwarchodwr ysgol ac ysgol, i gefnogi a chael mynediad i oleuni llywio.
- Cyflenwi a gosod y golau llywio.
- Paentio'r ddau bentwr ar naill ben wal y ton.
- Cyflenwi a gosod tâp retro-adlewyrchol i bentyrrau diwedd wal y tonnau i hwyluso llywio.
- Cyflenwi a gosod yr holl gapiau pentwr.
Heriau
Clirio UXO.
Tywydd yn effeithio ar y rhaglen ac o bosibl yn effeithio ar gostau.
Datrysiadau
Cynhaliwyd clirio UXO o ddec cwch jack-up capasiti 100t gan ddefnyddio profion treiddiad cloddwr a côn magnetometer hir gyrhaeddiad. Pan gododd oedi wrth gyhoeddi tystysgrif clirio UXO, buom yn gweithio gyda Phorthladd Dover i newid dilyniant gweithgareddau i atal costau sefyll i lawr yn ddiangen. Roedd hyn yn ymestyn i drefnu i'r cwch gwaith a'r rig pentyrru symud i un arall o'n safleoedd i gyflymu'r gwaith hwnnw tra bod y gwaith clirio UXO wedi'i gwblhau. Roedd hyn yn atal tâl sefyll i lawr am y rig.
Gan weithio gyda'n partner Red 7 Marine, gwnaethom gynnig a thrafod y gofyniad i bob pentwr gael ei forthwylio adref. Roedd profion yn hysbysu'r dylunwyr a arweiniodd yn ei dro at leihau'r gofyniad i ddefnyddio'r morthwyl gollwng. Cyflawnodd hyn raglen ac arbed costau yn ogystal â lleihau lefelau sŵn ym myd y cyhoedd.
Canlyniad
Cafodd wal y tonnau ei chwblhau'n llwyddiannus a'i throsglwyddo i Borthladd Dover ym mis Mai 2023, ar ôl cyfnod adeiladu o bum mis.
