Adnewyddu Pier Ryde

LLEOLIAD:

Ynys Wyth

Arfordiroedd a phorthladdoedd

Cynllun adnewyddu ac adeiladu newydd gwerth £4m i gael gwared ar hen ffrâm ddur yn ymwneud â thramffordd segur a gosod cylch a throedffordd ar wahân yn ei le o'r derfynfa fferi i ganol y dref.

Ryde Pier yw'r pier pleser glan môr hynaf yn y byd a'r pier ail hiraf yn y DU.

Roedd y gweithgareddau a'r dilyniant fel a ganlyn:

Llanw yn gweithio i gael gwared ar dros 350t o waith dur ac yn cymryd lle rhai newydd gan ddefnyddio craeniau bach, symudol.
Gosod dros 2km o ddanteithion pren 150mm x 300mm.
Gorffen y gosodiad gyda bron i 3,000 o blanciau a 1.5km o rheiliau pren addurniadol Broxap, i greu llwybr pren 650m o hyd, 3.2m o led.
Adleoli gwasanaethau a chreu dwythellau gwasanaeth newydd, wedi'u gosod gyda deorfeydd mynediad bob 50m.

Heriau

Gweithio i raglen heriol.
Gwynt, a oedd yn atal cynnydd 40% o'r amser.
Gweithio dros ddŵr a diogelu'r amgylchedd naturiol.
Yn darparu ar gyfer gweithrediadau pier a chynnal mynediad diogel i'r cyhoedd.

Enw Cyfenw
Rôl swydd ar y prosiect

Datrysiadau

Er mwyn cyflawni'r galluoedd hunan-gyflawni mwyaf posibl, buom yn gweithio drwy'r nos gan gwblhau sifftiau o amgylch llanw uchel ac isel.

Gan weithio yn yr elfennau, y risg fwyaf oedd y tywydd, gyda'r gwynt yn atal cynnydd 40% o'r amser. Er bod hyn yn rhwystro'r rhaglen, cafodd y prosiect ei gyflawni bedair wythnos yn y pen draw cyn cwblhau'r contract.

Trwy gydol y gwaith dymchwel, gosodwyd matio malurion o dan yr ardaloedd gweithio i sicrhau bod unrhyw ddeunydd a ollyngwyd wrth gael gwared ar yr hen drawstiau dur, yn cael ei ddal yn ddiogel. Roedd yn rhaid lliniaru darganfyddiad paent plwm ar y dur presennol yn ofalus.

Fe wnaethom ddylunio llwyfan mynediad gwaith dros dro i liniaru'r risg diogelwch o weithio dros ddŵr. Fe wnaethom hefyd osgoi'r angen am sgaffaldiau, a fyddai'n agored i'r môr a'r tywydd.

Buom yn gweithio'n agos gyda Wightlink i ddiogelu diogelwch y cyhoedd tra'n cynnal mynediad i'r pier a'r fferi.